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# Posté le samedi 15 décembre 2007 07:15

Modifié le samedi 15 décembre 2007 07:46

HISTOIRE

HISTOIRE
Découvrez l'histoire de la marque Audi à travers la marque Auto Union puis son rattachement avec NSU pour devenir Audi, marque du groupe Volkswagen.Les quatre anneaux entrecroisés symbolisent la fusion en 1932 de quatre constructeurs allemands (Horch, Audi, DKW et Wanderer) sous la marque Auto Union.
Auto Union renaît en 1949 mais ne produit que des DKW à moteur deux-temps jusqu'en 1965, date de la reprise du groupe par Volkswagen. À ce moment, Auto Union lance une nouvelle gamme de voitures modernes à moteur quatre-temps, baptisées Audi, dont les calandres sont ornées des 4 anneaux.
Après la fusion d'Auto Union et de NSU en 1969, le groupe prend l'appellation Audi-NSU-Auto Union et conserve les quatre anneaux entrecroisés.
Depuis 1985, date de la fondation du groupe Audi, si les anneaux figurent toujours sur les calandres et symbolisent la marque, ils se sont vus doubler d'un sigle Audi (lettres blanches dans un ovale rouge).

Née en 1899 sous le nom de son fondateur, August Horch, la société prendra le nom de Audi en 1909. De fusions en fusions, elle deviendra Auto Union en 1932, grande rivale de Mercedes pour affirmer la domination de l'Allemagne sur l'Europe de l'automobile. Une compétition qui produira des bolides aux performances ahurissantes, pilotés par des champions de légende. Tombée en désuétude après la seconde guerre mondiale, la marque ressuscite, il y a quarante ans, par la prise de contrôle de Volkswagen en 1965. Sous la houlette du très autoritaire Ferdinand Piëch, la firme d'Ingolstadt se bâtit une nouvelle réputation fondée sur la technologie, avec notamment le concept Quattro et une attention particulière portée à l'aérodynamisme. Aujourd'hui, l'imagination est au service du développement d'une gamme qui investit chaque niche de marché, en témoignent le récent SUV Q7 et la prochaine fabuleuse R8. Et puis, le soin apporté à la fabrication des modèles ne se dément pas. La finition des œuvres arborant quatre anneaux ne cesse de faire référence, pour le plus grand plaisir des clients, un peu moins de la concurrence... En 2005, sur les 800000 voitures produites, la France en a absorbé 44000 soit 20% de plus qu'en 2004, Audi approchant de tout près le score de Fiat.
AUDI veut augmenter sa vente d'ici 2015 avec une offensive de modèle sur plus de 1,4 million de véhicules. Le chiffre des ventes repéré jusqu'en 2008 d'un millions de véhicules n'était qu'un "Zwischenetappe", a dit Audi-Chef Martin Winterkorn la revue économique "Capital". Au cours de l'année dernière l'AUDI avait livré dans le monde entier tout juste 830.000 véhicules.

Dans la mise au point de l'offensive, conformément au grain d'hiver, surtout les USA et la Chine, mais également des nouveaux marchés en expansion seront comme, l'étroit et l'est moyen de Russie, de Corée du Sud, de Japon ou d'Australie. Les Ingolstaedter veulent développer clairement leur palette de modèles. En 2015, l'AUDI offrira 40 modèles différents que ce sont actuellement 22, le grain d'hiver a dit. Le VW-Tochter veut construire à l'avenir plus de Cabriolets, Coupés, voiture sportive et Off-Road-Fahrzeuge.

De même, il y aura un successeur pour le A2 prêt en été 2005. Le nouveau A2 avec son prédécesseur toutefois plus rien plus faire."nous penser maintenant an un extrême sportif à une voiture y compris la transmission sur les roues, un absolu Hingucker", dire grain
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# Posté le samedi 15 décembre 2007 07:25

Modifié le samedi 15 décembre 2007 07:47

Futur modèle

Futur modèle
[Commercialisation de la nouvelle A3 Cabriolet à la fin du premier trimestre 2008

Commercialisation de la future TT-S durant le deuxième trimestre 2008 avec une motorisation 2.0l TFSi de 198 kW, soit 270 ch !

Commercialisation de l'A4 avec les motorisations 1.8l FSi de 120 et 160 ch ainsi qu'en 2.0l TDi de
170 ch dans le courant 2008

Commercialisation de l'A4 Avant au printemps 2008

Commercialisation du Q5 au troisième trimestre avec les motorisations 2.0l TFSi de 210 ch, 2.0l TDi de 170 ch et 3.0l TDi de 240 ch.

Commercialisation de la Q7 V12 6.0l TDi de 500 ch à la fin du troisième trimestre 2008

2008

A4 Avant pour mars
A3 Phase 3 pour juin
Q5 pour juillet
TT-S pour août
R8 V10 pour septembre
Q7 hybride pour décembre

2009

A5 Cabriolet pour janvier
RS5 pour février
R8 Targa pour mars
A7 pour juin
Q3 pour juillet
TT-RS pour août ... avec une motorisation 5 cylindres 2.5l TSi de 350 ch !
A5 Sportback pour septembre
A1 pour décembre

2010

Q5 hybride pour février
Nouvelle génération d'A8 pour juin
Nouvelle génération d'A3 pour octobre

2011

A7 Cabriolet pour janvier
Nouvelle génération d'A6 pour janvier
Nouvelle génération d'A6 Avant pour mai
R4 pour juin
A1 Cabriolet pour octobre 2011

2012

A4 Phase 2 pour janvier 2012


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# Posté le samedi 15 décembre 2007 07:40

face-a-face berlines compactes

face-a-face berlines compactes
VOTER !!!
A3 2.0 TDI 140ch " gris foncee "
ou
C30 2.0D 136ch " noir "


lachee vos commentaires ..

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# Posté le samedi 15 décembre 2007 08:02

comparatif berlines compactes

comparatif berlines compactes
VOTER !!!
A3 Sportback 3.2 quattro 250ch " jaune "
ou
130i 265ch " gris "
ou
C 350 Sportcoupé 272ch " rouge "
ou
Golf R32 250ch " bleu "



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# Posté le samedi 15 décembre 2007 08:10